奎文區車輛用液壓缸-威海力建(在線咨詢)-車輛用液壓缸加工
威海力建液壓(ya)設備廠
經(jing)營(ying)模式：生產加工(gong)
地址：山東(dong)省威海市(shi)羊亭(ting)孫(sun)家灘工(gong)業(ye)園
主營：液(ye)壓(ya)缸,油缸,液(ye)壓(ya)系統
業務熱線(xian)：
QQ：3049278720
產(chan)品詳(xiang)情 聯系(xi)方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
柱塞式
（1）柱(zhu)塞式液(ye)壓(ya)缸(gang)是一種單作用式液(ye)壓(ya)缸(gang)，靠(kao)液(ye)壓(ya)力只能實現(xian)一個方向(xiang)的運動，柱(zhu)塞回程要靠(kao)其它外力或柱(zhu)塞的自重；
（2）柱塞(sai)只靠缸(gang)(gang)套(tao)支承而不與缸(gang)(gang)套(tao)接觸，這樣缸(gang)(gang)套(tao)極易加工，故(gu)適于做長(chang)行程(cheng)液壓缸(gang)(gang)；
（3）工作(zuo)時柱塞總(zong)受壓，因而它(ta)必須(xu)有足夠的剛度；
（4）柱塞重量往(wang)(wang)往(wang)(wang)較大(da)，水平放(fang)置時(shi) 容易因自重而下(xia)垂，造成密封件和(he)導向單邊磨損，故其垂直使用更有(you)利(li)。
O形密封(feng)圈(quan)在低(di)壓下使用(yong)時，與(yu)U形密封(feng)圈(quan)比(bi)較，由于面(mian)(mian)壓較高、動靜摩擦(ca)阻力(li)之差較大，容易(yi)產生滑移(yi)(yi)或爬行；U型密封(feng)圈(quan)的面(mian)(mian)壓隨著(zhu)壓力(li)的提高而增(zeng)大，雖然密封(feng)效(xiao)果也相應提高，但動靜摩擦(ca)阻力(li)之差也變(bian)大，內壓增(zeng)加，影響橡膠彈(dan)性，由于唇(chun)緣(yuan)的接觸阻力(li)增(zeng)大，密封(feng)圈(quan)將會傾翻及(ji)唇(chun)緣(yuan)伸長，也容易(yi)引起滑移(yi)(yi)或爬行，為防止(zhi)其傾翻可(ke)采用(yong)支承環保持其穩(wen)定。
線(xian)形(xing)、帶(dai)(dai)形(xing)密封材料的纏繞(rao)方法如果(guo)不(bu)(bu)對，密封帶(dai)(dai)將被切(qie)斷(duan)，隨著進入缸(gang)內。線(xian)帶(dai)(dai)形(xing)密封件對滑動(dong)(dong)(dong)部(bu)分(fen)的繞(rao)接(jie)不(bu)(bu)會(hui)造(zao)成什么(me)影響(xiang)，但是會(hui)引起(qi)缸(gang)的單向閥(fa)(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)作不(bu)(bu)靈或造(zao)成緩沖(chong)調節閥(fa)(fa)(fa)不(bu)(bu)能調到底；對回(hui)路來(lai)說，可能引起(qi)換向閥(fa)(fa)(fa)、溢(yi)流閥(fa)(fa)(fa)和減壓閥(fa)(fa)(fa)的動(dong)(dong)(dong)作失靈。
傳統的(de)(de)修(xiu)復(fu)方(fang)法是將損壞的(de)(de)部件進(jin)行拆卸后(hou)的(de)(de)外協(xie)修(xiu)復(fu)，或是進(jin)行刷(shua)鍍或是進(jin)行表面的(de)(de)整體(ti)刮研，修(xiu)復(fu)周期液(ye)壓缸缸體(ti)劃傷修(xiu)復(fu)長(chang)，修(xiu)復(fu)費用(yong)高。
